Vous venez d'acquérir une BMW i4, iX et Série hybride et vous vous demandez quelle borne installer à domicile ? Voici tout ce qu'il faut savoir : puissance maximale acceptée, temps de charge réels, borne recommandée et prix d'installation avec aides incluses.
Caractéristiques de recharge BMW i4, iX et Série hybride
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Batterie nette | 80 kWh (i4 eDrive40) / 76-105 kWh (iX) |
| Puissance AC maximale (domicile) | 11 kW triphasé (i4, iX) |
| Connecteur | Type 2 (Mode 3) |
| Puissance DC (charge rapide) | 200 kW DC (iX) / 205 kW DC (i4) |
| Courant recommandé à domicile | Monophasé 32A (7kW) suffisant dans la plupart des cas |
BMW et la charge à domicile
Le BMW i4 et l'iX sont des véhicules premium qui méritent une installation à la hauteur. La bonne nouvelle : leur acceptance de 11kW en triphasé permet des charges rapides et confortables à domicile.
| Modèle | Batterie | AC max | Temps charge 7kW | Temps charge 11kW |
|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive35 | 70 kWh | 11 kW tri | 10h | 7h |
| BMW i4 eDrive40 | 80 kWh | 11 kW tri | 11h30 | 8h |
| BMW i4 M50 | 80 kWh | 11 kW tri | 11h30 | 8h |
| BMW iX xDrive40 | 76 kWh | 11 kW tri | 11h | 7h30 |
| BMW iX M60 | 105 kWh | 11 kW tri | 15h | 10h |
| BMW Série 3 PHEV | 12 kWh | 3,7 kW | 3h | 3h |
✅ Pour les hybrides PHEV BMW (Série 3, Série 5)La batterie des PHEV est de 12 à 18kWh. Une prise renforcée 3,7kW suffit largement — le plein de batterie se fait en 3 à 5h. La borne 7kW reste préférable pour une charge plus rapide en cas de besoin.
Installation recommandée pour BMW i4 / iX
| Profil | Borne recommandée | Prix installé |
|---|---|---|
| Monophasé uniquement (i4, iX SRange) | Wallbox Pulsar Plus 7kW | 1 000–1 300€ |
| Triphasé disponible (i4, iX LRange) | Schneider EVlink 11kW ou Wallbox 22kW | 1 200–1 600€ |
| PHEV BMW (Série 3/5 hybride) | Prise Green'UP renforcée ou borne 3,7kW | 700–1 000€ |
Tableau complet des temps de recharge BMW électrique
| Modèle BMW | Batterie | Puissance AC max | Temps 0-100% à 7kW | Temps 0-80% à 11kW |
|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive40 | 83,9 kWh | 11 kW (triphasé) | ~12h | ~6h |
| BMW i4 M50 | 83,9 kWh | 11 kW (triphasé) | ~12h | ~6h |
| BMW iX3 | 80 kWh | 11 kW (triphasé) | ~11h | ~5,5h |
| BMW iX xDrive50 | 111 kWh | 11 kW (triphasé) | ~16h | ~8h |
| BMW Série 3 330e PHEV | 12 kWh | 3,7 kW (mono) | ~3,5h | ~2h |
Borne recommandée selon votre modèle BMW
La gamme BMW électrique (i4, iX3, iX) est limitée à 11 kW en courant alternatif. Le 22kW ne vous apportera aucun bénéfice. En revanche, une borne triphasée 11kW divise le temps de charge par rapport à une borne 7kW monophasée — si vous avez une alimentation triphasée disponible.
💡 BMW Wallbox Connect : l'offre constructeurBMW propose sa propre borne de recharge (BMW Wallbox Connect Pro) via ses concessions. Elle est fournie par Webasto et bénéficie d'une intégration parfaite avec l'application MyBMW. Prix installée : 1 200 à 1 600€. Avantage : garantie BMW et installation gérée par le réseau. Alternative : une Schneider EVlink 11kW installée par notre réseau IRVE pour le même résultat à un prix souvent inférieur.
Installation triphasée pour la gamme BMW : vaut-elle le coup ?
Si vous n'avez pas d'alimentation triphasée mais souhaitez profiter des 11kW de votre BMW i4 :
- Demande de passage en triphasé à Enedis : délai 3 à 6 mois, coût 500 à 1 500€ selon les travaux
- Gain de charge : de ~12h à ~6h pour un plein complet — soit 6h gagnées par charge complète
- Rentabilité : si vous faites un plein complet 3 fois par semaine, vous récupérez 18h de charge mensuelle. Pour un usage quotidien normal (50km/jour), le 7kW monophasé suffit largement